Cảnh báo về tình trạng không tuân thủ các quy định an toàn lao động
Posted on October 25th, 2010

Mặc dù các ngành chức năng thường xuyên cảnh báo về tình trạng  tai nạn lao động trong sản xuất, kinh doanh tại các doanh nghiệp, cơ sở lao động, công trường xây dựng… nhưng tình trạng này cứ tiếp tục tái diễn trên địa bàn.

Mới đây nhất, vào lúc 7 giờ 30 phút ngày 14-4-2010 tại một doanh nghiệp bốc xếp hàng hóa ở phường Mỹ Thạnh, thành phố Long Xuyên đã xảy ra vụ tai nạn chết người thương tâm. Nạn nhân là ông Lê Văn Hiến, sinh năm 1955, có 1 vợ và 3 con, Đội phó Đội công nhân xếp dỡ thủ công với thâm niên làm việc 22 năm. Tai nạn xảy ra khi Đội xếp dỡ thủ công tiến hành xếp dỡ hàng gạo đóng bao từ ghe sang tàu Vĩnh Thuận 1 theo hợp đồng của doanh nghiệp. Ông Lê Văn Hiến di chuyển trên đường ray của hầm hàng số 1 mạn trái tàu Vĩnh Thuận 1 để hướng dẫn các công nhân dưới đáy tàu lót mê bồ thì bất ngờ rơi từ đường ray ở độ cao 7 mét xuống. Các đồng nghiệp lập tức chuyển ông Hiến đến Bệnh viện Đa khoa Trung tâm An Giang cấp cứu nhưng nạn nhân chết vào lúc 15 giờ 20 phút cùng ngày do sốc chấn thương, vỡ phức tạp xương chậu, vỡ bàng quang. Nguyên nhân chính gây tai nạn, theo đánh giá của Thanh tra Sở Lao động- Thương binh và Xã hội là do đi lại làm việc trên hầm tàu, xà lan là rất nguy hiểm, yếu tố trượt té cao nhưng lại không thực hiện đầy đủ các yếu tố đề phòng tai nạn lao động: Không kiểm tra tuyến đường đi lại và không che chắn hoặc sử dụng các phương tiện bảo vệ đầy đủ trong quá trình lao động, nạn nhân thiếu kiến thức và chủ quan về sự an toàn liên quan đến tính mạng mình.


@font-face { font-family: “VNI-Times”; }p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal { margin: 0in 0in 0.0001pt; font-size: 12pt; font-family: VNI-Times; }div.Section1 { page: Section1; }

Khi lao động trên cao, người lao động phải thắt dây an toàn như thế này. Ảnh: H.T

Thiết nghĩ để phòng ngừa tai nạn lao động, trước khi tiến hành xếp dỡ hàng trên xà lan, tàu thuyền, chủ doanh nghiệp phải thống nhất phương án xếp dỡ với người phụ trách xà lan, tàu thuyền; tiến hành xem xét, kiểm tra tuyến đường đi lại trong phạm vi xếp dỡ, kiểm tra các phương tiện bảo vệ và phòng cháy, chữa cháy theo quy định. Mặt khác khi giao kế hoạch xếp dỡ hàng người sử dụng lao động phải giao cả kế hoạch, biện pháp xếp dỡ an toàn (trong đó được áp dụng cả cho người hướng dẫn, quản lý thi công); thường xuyên nhắc nhở người có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, giám sát; chỉ định bằng văn bản một người chỉ huy công tác xếp dỡ để trực tiếp tổ chức thực hiện kế hoạch xếp dỡ và biện pháp an toàn lao động… Một vấn đề quan trọng nữa là cần tổ chức khám sức khỏe định kỳ cho người lao động trực tiếp bốc xếp hàng hóa ở kho, bến, bãi vận chuyển trên sông theo quy định tại Điều 102 của Bộ luật Lao động, Khoản 1, Điều 7 Nghị định số 06/CP của Chính phủ và Danh mục nghề, công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại nguy hiểm kèm theo Quyết định số 915/ LĐTBX của Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội. Riêng doanh nghiệp sử dụng lao động cần tổ chức huấn luyện định kỳ hoặc bồi dưỡng thêm kiến thức cho toàn bộ số công nhân hiện đang làm việc tại doanh nghiệp để người lao động nắm vững các quy định về an toàn lao động, vệ sinh lao động, hạn chế đến mức thấp nhất các vụ tai nạn đáng tiếc…

LAN THANH

Tags: